广东巡抚兼南洋公司总经理洪仁玕不满了,准备让郭嵩焘先出任商务部长,然后再兼任广东巡抚。
同时,李鸿章推测皇帝是不是准备将南洋公司等原本以朝廷国库资金立起来的贸易公司进行改革,并入二马公司?那这样的话,可就真的将整个朝廷的小半资产变成冯家的私有财产了。
而李鸿章不知道的是,对于这样的事情,冯云山虽然不是圣母,但也不愿如此。他之所以搞家族式的财团,是因为后世的整个历史发展趋势莫不如此,尤其是接下来的百年时间内,更是家族或几个几十个家族联合起来的财团发展最为快速的时期,这说明历史的必然就是往这方面发展的,就算他能想到更好的制度,但估计也没办法违背。既然这样,冯云山想的还不如将资源掌握在自己手中,至少,自己是中华帝国的皇帝,不管如何都要对整个国家、对百姓好,这样的话,总比其他家族完全为了自己的私利好一些。但在自己百年之前,必须得对组建起来的庞大财团做出一个了结。
而现在,才刚刚开始。冯云山主要的目的,还是在发动国内的汉家资本进入海外市场,抢占资本地盘的阶段。在这最关键的当口,第一要务是走出去,扩张势力,即便是有什么不妥当的地方,也是次要的,后面再慢慢解决。
“李爱卿,你先将帝国的总体情况禀报一下。你们内阁各部的报告又长又臭,朕又没你们这么多的精力,实在看不过来。”因为不是正式朝会,冯云山说的很随意。
李鸿章赔笑着,连忙回禀道:“陛下,微臣便从交通、矿产冶金等重工业、纺织日用等轻工业几方面禀报吧。”
“交通方面,首先是铁路得到大力发展。截止上个月位置,整个帝国的铁路线路已经建成超过1万8000公里,其中中东部的将近5400公里是复线。这些铁路每年运送的货物占了整个国家货物流通的四成。
具体的铁路线路,主要干线有南北向的三条:由盛直铁路、苏直铁路、苏浙铁路组成的沿海地区纵贯南北铁路线,从黑龙江城经吉林城到奉天,再由奉天经北京、天津、济南、徐州、镇江后可以抵达圣京,而从镇江又可以继续南下经过苏州、上海、杭州抵达宁波;由蒙直铁路、粤直铁路组成的中部大陆纵贯南北铁路线,从蒙古的库伦(今乌兰巴托)经过直隶北京、保定、开封、武昌、长沙、韶州抵达广州城;从陕西西安经汉中、绵州、成都、叙州、昆明至河内的西部大陆纵贯南北的铁路线。
而东西方向建成的也主要是三条:由粤直铁路上的开封为东部起点,一路沿黄河往西,经洛阳、陕州、西安、秦州、兰州、凉州城、哈密、古城,如今已经过了乌噜木齐,预计再过三四个月,便能抵达伊犁的惠远城,十个月时间能抵达喀什噶尔城,甚至到霍罕城,这是最北方的一条东西方向的;
第二条东西方向的,是由圣京出发往西,一路沿长江经安庆、九江、武昌、荆州、施南府、重庆最后抵达成都,这是中部地区的一条;
第三条东西向的,是从粤直铁路上的衡州为起点,一路往西南方向的湘江而上,经过永州、桂林、柳州、南宁、太平府至河内,最后抵达南掌的隆勃刺邦。
这是主要的干线,其余的一些分支线,也陆续修建并开通了多条。
特别是最近三年,大前年修建开通的铁路里程从2100公里,增加到前年的2500公里,到去年的3100公里,今年预计总共能完成3800公里。”
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