了车架要考虑车架的容纳空间、重心、平衡等等参数,去设计适合它的发动机。而不是发动机和车架同时做。整台车的重心和平衡要完美匹配,不管车子多重,都会灵活好驾驭。”
柳冬生恍然大悟:“所以发动机不能照搬汽车的。”
李文军说:“是不能照搬,但是可以借鉴。国外的摩托车厂,根据车架重新设计发动机的大小和外形。先把车架做出来,然后设计发动机,然后平衡重心。如果实在平衡不了,就要对车架和发动机进行微调,直到能匹配。而且你就算匹配好了,也要考虑规模化复制的可能性。这个意思就是,上面每一个部件,你都要有详细的图纸,不管是谁按照图纸都能做出重心和平衡性完美匹配的摩托车。如果要节省成本,就先用木头做按比例缩小版模型,再做等比模型,再用高强钢来做……”
之前做汽车的时候,他们也是“勇士二号”拆解得不能再细,然后一个零件一个零件画图纸,后面才能完美复制。
现在没有模板,等于每个部件都要他们自己设计。
这才是新挑战!!
这才有搞头!
不然只是把横着的汽车改成坐着的摩托车,一点也不好玩。
柳冬生眼里透出兴奋的光,喃喃地说:“干,有意思。”
说完这句话,就跑了,也不跟李文军打招呼。
“诶诶诶,我还没说完呢。这么干很费时间。”
李文军哭笑不得,一般人,不是应该觉得很麻烦,很受挫很沮丧嘛?这家伙还真是怪胎。
不过这种人,最适合做研发。喜欢不断接受新挑战。
大概是柳冬生小时候被压抑得太厉害,总是循规蹈矩,所以现在才这么喜欢刺激的,创新的东西。
柳冬生先把郑跃华借了过来,把李文军画的外形图分解成只有车架的图,再继续拆解几十个部件,给每一个部件绘制详细的尺寸图。
然后把陈子琛借了过来,用木头先做出每个部件的缩小版,拼接成车架
柳冬生压根没有时间去汽车车间那边看他们改造汽车。
倒是韩伟俊听说了这些事,好奇得经常跑过来看。
其实他那边卡克了,可是看柳冬生做模型,也没有办法找到灵感。
汽车的发动机、车架、外壳,这些都是实打实的材料,哪一个都要花那么多成本。
其实现在厂里生产的八万元那台车的利润只有一万多。就算一分钱不赚也要卖六万多。离李文军说的五万还很远。
他想来想去,觉得这样自己一个人琢磨也不是办法,关键,他不敢乱改动车上的配件,生怕改动了以后会出现质量问题。
吃午饭的时候,韩伟俊特地坐到了李文军身边,红着脸说:“那个李董,我能不能请教你一个问题。”
李文军笑:“韩哥也学他们这么客气。有什么就问。”
韩伟俊说:“就是降低车子成本的事。车的发动机不能动。因为是我们试验了好多次才做成功的。只能优化。”
李文军点头:“是,发动机是车的心脏。”
韩伟俊说:“变速箱,制动,安全这些都很重要,都不能动……”
李文军说:“是。”
韩伟俊抿嘴。
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