比较熟,一个对地面行驶比较熟悉。取长补短,能更快的做出相对满意的产品来。”
董庆军耸耸肩膀:“我无所谓,反正每个厂我都待过。”
航空器材厂经理哭笑不得:“那也是,你是所有厂的编外人士。”
李文军:“这一次还暴露了一个很大的问题。就是安全保障性。当螺旋桨中有一个甚至百分之三十以上出现问题,怎么保证继续安全飞行,至少是先安全着陆。这就需要系统的应急处理能力,比如飞行模式要转换,把全程全设备运行改成间开间停或者设置备用螺旋桨。在地面,汽车出问题,只要能减速停下,就能安全脱身。如果飞行器拿来运货,只要不造成地面人员伤害也能承受损失。可是你们时刻要记住,我们现在做的是飞行汽车,这是飞在天上的,而且里面有人。100米,说高不够正常跳伞高度,说低,人摔下来肯定死。所以要把出故障坠毁可能性降到最低。”
董庆军和航空器材厂经理的神色都凝重起来。
开始只是想着要比对方先做出来,安全措施确实考虑得不够周到。
然后这两家又去琢磨改进去了。
半个月后推出了改进版的六种,有纯电的,有纯燃油的,还有油电混合,再搭配不同造型和材料。
造价三百万到五百万不等。依旧按照之前的时间表继续试飞。
这一行飞行汽车到了株市批发市场边上的小广场,发现压根就没法降落。
因为那些人收听了消息新型飞行汽车试飞,所以都来看热闹。
虽然所需要的位置比直升机什么的小,但是并不代表不需要位置。
自动程序检测发现离人群安全距离不够,不能降落,又不能随便停去别处,一直绕着那个点转圈。
株市这边守着的技术人员一看,这样下去不是办法,用电池的哪几种电池耗完就会直接掉下来。只能临时修改程序,让它们落在旁边公园里。
公园里的人也不少,只能落在草地。
然后草地是斜的,六台里面有两台停稳了之后侧翻,翻滚数次倔强地停在了坡底。
其他几台溜坡,也是一溜到底。
围观的人快笑死了:“也,做得还蛮好的呢,停车就停车,还免费表演杂技,还会打滚卖萌。”
“我去,里面要是坐了人,岂不是连隔夜饭都倒出来了。”
其实这还真不是技术问题,这么大的坡,就算普通汽车侧停也停不稳。
技术人员很无奈,把数据抄了,检查了一下都没问题,该充电的充电,然后继续飞走了。
总体来说,这一次还算顺利,反正最后六台都平安回来了。就是总感觉里面的“小陶董”们那没有五官的脸有些狰狞和痛苦。
赵林听到反馈,二话不说就派人把小广场用三米高的铁栅栏围起来,除了工作人员,一律不让进。
董庆军他们讨论了一下,还是要在车上加手刹,至少不能溜坡。
又运行了几日,“文军新城”便陆陆续续收到了无数关于“飞行汽车”的投诉。
有投诉说噪音太大,造成她失眠;有说飞行汽车里的乘客往下掉垃圾,中了他的头,造成了内伤,要赔医药费;还有人飞行汽车上有人往下尿尿,落到了他头上,要求赔偿精神损失,并向他赔礼道歉;还有说飞行汽车的辐射太大,导致住在离行驶路线直线距离“只有”五百米的她流产了;还有人投诉说飞行汽车撞死了他们家的鸽子。
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