较老的设计。
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【四合院之都是黑科技】
如果是新设计显然还是需要学习的,毕竟还是有很多改变的。李昭显然就是那个会改变的人,他完全是怎么方便操作怎么设计,比如操作杆被舍弃了,改成了方向盘操作,当然操作起来还是会比较重,但比操作杆可轻松多了。操作杆基本上要一二十公斤的力气,而方向盘,只需要最多几公斤的力气就可以。
这样一改,就和平时开车差不多了,但这样的设计很可能会出现问题,毕竟在战争的环境下,往往是越简单的东西越可靠,与两侧操作杆相比,这款坦克算是选择了较为复杂的设计,所以需要测试的内容就会比较多。特别是极限条件下机械的可靠性试验,需要测试的就比较多了,不然很难保证可靠性。
当然首先一点就是长时间运转,这一项主要就是检测机械的运转情况,会不会因为长时间的运转出现问题,而这个过程中,也会进行诸如瞄准之类的试验,主旨就是全面运转所有的机械,看看在长时间的运转中,机械能否正常运转。这也是今天的主要检测内容,不过李昭只会开一段时间,其他时间还是让其他人来。
启动一会之后,李昭也开始了前进,首先就是最大速度,油门踩到底的那种,当然了,坦克是不可能跑到多快的,这玩意本身就不是为了竞速设计的,这的想体验风驰电掣感觉的,还是要开汽车,当然最好是跑车甚至是赛车。很快速度稳定了下来,李昭这时也看了看速度表,还算好,跑到了五十五公里每小时。
这个速度李昭算是挺满意的了,要知道这辆坦克可是很重的,原本是准备搞到五十五吨左右,毕竟上了六十吨的话,就太重了,需要的动力也会更大,李昭暂时还不敢肯定新设计的发动机的性能,但由于装甲的问题,还是超重了。
这也是没有办法的事情,毕竟是刚刚开始研究符合装甲,对于装甲的填充物,那是真的比较落后,就说玻璃纤维,其实防护能力真的不怎么样,根据坦克厂传来的数据表明,十五毫米厚的玻璃纤维,在六十八度倾角时,防护能力约等于一百三十四毫米的均值装甲,这个数据是远低于凯夫拉装甲的。
这也是为什么装甲会重那么多的原因所在,毕竟李昭的要求是装甲防护能力需要相当于一米厚的均值装甲,为了达到这个防护能力,只能增加装甲层厚度了。但这也是没有办法的事情,毕竟自己已经有了这样的攻击能力,不能防不住啊。在这样的重量下,够跑到五十五公里,算是一个非常不错的速度了。
速度起来之后,李昭就开始了埋头跑圈,不过为了验证性能,李昭是一点减速的意思都没有。这个训练场估
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