接送过来了两辆,不然就我们现在的情况,估计三五年内都不可能摸到。当然轻型的我们拿到的机会比较多,就是那种我有点看不上。”
这件事李昭也能理解,那种轻型的,显然防护不能让张师长满意,毕竟比正常版本轻了五六吨,比这个加强版本更是轻了十几吨,比李昭准备搞得直接轻了一整辆坦克,知道有更好的,对于差一些的,那自然就瞧不上了。
看了一阵训练情况,李昭也就和张师长回去了,张师长自然去联系军工厂,看看能不能实现更远的射程,而李昭则是继续忙他的事情。
第二天来到材料厂,军车的零件已经开始了制造。每个研究小组直接分配了相应的工人小组,双方相互配合制造零件。李昭也开始巡查各个零件的制造过程,正如李昭所料的那样,所有的机械加工、焊接等方面的零件完全没有问题。
而问题最大的地方果然是外壳制造这一方面,李昭虽然将整体的设计尽可能简单了,不存在未来那种流线型的车身,尽可能的是减小各种弧度,但仍然有大量的形状需要人工敲打出来。当然一般来说军车就是有棱有角的造型为主,而李昭现在做的就是。(本章未完!
第四百一十四章真打铁
把军车设计的更方了,以此来减少军车的制造难度。
当然这也是为了降低模具的制造难度,未来的生产过程,外壳肯定是需要使用冲压模具来制造的,现在又没有各种数控机床进行制造,全部使用人工的话,全套模具制造下来,需要的时间可是很长的,造型简单可以尽量减少制造难度。
而这个时候,虽然李昭已经尽可能的减少了这些为了美观而设计的造型,但为了防弹,李昭可是直接选用了十毫米的钢板,要知道这种钢板可是非常难以操作的。首先是重,这种钢板一个平方就有七十八公斤,而车辆使用的最大的一块钢板,则是有两三吨的,工人们需要根据需要将钢板裁剪好,同时打出造型。
当然这块钢板是需要裁剪的,并不是直接这么一整块钢板。需要留出门窗、前后挡等位置,所以裁剪之后,重量会降低不少,但就这么一块钢板,那操作就是一件难事,需要不断的反复加热敲打,最后才能成为车壳的造型。
李昭来到外壳打造的地方,这里已经忙开了,首先就是根据图纸将钢板测量好,然后划线,将钢板用气焊枪割成需要的形状。然后就是边加热边用大锤敲打,将钢板敲成相应的形状。这个过程说着简单,但做起来却是十分困难的。
要知道这个厚度的钢板,不进行加热的话,是完全敲不动的。想要靠大锤敲出相应的造型,就必须加热,而这个时候,还是夏天最热的一段时间,就如今天,是中伏第十一天,基本上工人
请收藏:https://m.zhenhun9.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)